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outubro 12, 2005
Acontece que ...
te esticas nas memórias para além do que eu retenho anoso* amigo. E esse que citas até pode ter sido grande despique, mas mantenho que no memorial da F1 lavra-se aquela tarde de ’79 em Dijon, que teve como protagonistas o Arnoux e este Senhor:
E foi tamanha a amargura em saber que tinhas perdido (andavas em ensaios no concurso da “Vaca Cornélia”?) aquelas épicas 3 (!) voltas, que te trouxe para aqui o Vídeo … delicia-te.
Ah, e naquele tempo quando se era pela Lótus-JPS não se podia reconhecer publicamente qualquer mérito nesse Tyrr(iv)el adversário, por isso, de entre os quatro … viva o Peterson !
* palavra gira, respeitável e cheia de propriedade esta, conhecias?
Publicado por Eufigénio Lagoa às outubro 12, 2005 02:07 AM
Comentários
fantástico (na altura vi em casa). tens toda a razão, é inesquecível.
mas o outro duelo tem uma outra dimensão - é que não estavam a correr em competição, stewart era o velho campeão do mundo, dobrou o jovem segunda linha da mesma equipa, e foram a abrir colados, sem competirem um com o outro ... não sei se me faço compreender
[e isto de meter filmes assim velhos e isso, não haja dúvida, grandes coisas que se podem fazer com este brinquedo]
anoso quer dizer rabeta?
Publicado por: jpt em outubro 12, 2005 08:53 AM
Havia uma quase simetria entre a estrutura da equipa da Lotus e da Tyrrel, é curioso (duas monopolizadoras equipas da época que depois, pela rua da amargura acabaram por se extinguir - a glória é efémera)
Rabeta? não. Até te pus à porta do dicionário para tu poderes constatar a respeitabilidade com que te trato! Ou será que estás a querer importar para aqui esses concursinhos do "adivinhe você" que alguns blogs mais futeis hoje em dia vão ensaiando.
Publicado por: Eufigénio em outubro 12, 2005 09:28 AM
Velho rabeta.
Publicado por: bill em outubro 12, 2005 09:33 AM
gira! também te ofereceram o "primperam"? :))))
Publicado por: Luna em outubro 12, 2005 10:09 AM
Naquele tempo, havia miniaturas da Corgi Toys (o tempo em que os brinquedos tinham escrito "Made in England" e não o "Made in China")com os Tyrrel e os Lotus. O primeiro que me deram foi um Lotus. Fiquei sempre fã da Lotus.
O Fitipaldi e o Stewart são hoje recordados como os principais protagonistas desse duelo Lotus/Tyrrel.
É triste que os pilotos de segunda linha (Ronnie Peterson e François Cevert) tenham falecido em acidentes; deles pouco se fala.
Publicado por: Marco Oliveira em outubro 12, 2005 10:46 AM
Oh Bill, um homem arrisca aqui uma palavra mais rebuscada, a querer tom de cordialidade até, e tu esticas-te logo! ... e se já sabes que ele ferve com pouco ...
Luna, isso com nome de desobstrutor intestinal é o dicionário que linkei? A mim não me ofereceram nada, está 'free' na net.
Publicado por: Eufigénio em outubro 12, 2005 10:59 AM
Marco,
Recordo-me perfeitamente. Tive a colecção toda ( e nota que eram todas as réplicas da altura: JPS, Tyrrel, Surtees, Brabham, Ferrari, BRM ...) nas mãos. Lá na rua eramos tão aficcionados que combinámos que cada um compraria um carro diferente e assumiria um dos pilotos. Depois, de cada vez que havia GP lá fazíamos nós o nosso, em cima da mesa de jantar da casa de um de nós, com ajuda de alguns livros (apenas os de lombada rígida) com que delimitavamos a pista. Acabou esta brincadeira quando um de nós, vendo que se aproximava a hora de jantar e os pais retornavam a casa, e porque assim tínhamos de desimpedir a mesa, teve a excelente ideia de marcar as posições dos carros para que no dia seguinte pudessemos reiniciar a corrida.
[Eu como era o mais novo, fui compelido a vestir a pele de um piloto italiano com clara falta de notoriedade no círculo, embora me dessem a minha equipa preferida: Arturo Merzario - Ferrari, razão porque provavelmente eu ainda seja o único homem no mundo que se lembra deste nome de um piloto que não chegou a passar à história]
Publicado por: Eufigénio em outubro 12, 2005 11:05 AM
a tua amiga está a perguntar pela Cornélia
Publicado por: jpt em outubro 12, 2005 12:47 PM
bill, vai tu...
o depailler também se foi, amais o villeneuve e vários outros. na altura aquilo era a sério, hoje é mais gajos ao volante do computador, se partem um pé é logo notícia. bons velhos tempos ...
Publicado por: jpt em outubro 12, 2005 12:50 PM
o merzario foi bastante conhecido por nunca ganhar nada. foi o último italiano na ferrari, que els não aguentam em pressão dos concidadãos, até ao alboretto, que na tyrrel parecia vir para campeão - mas a ferrari não conseguiu ganhar nada. o alboretto também se morreu na pista, já mais velho
o jarier que tu falaste lá no meu estaminé foi o gajo que mais vezes correu na F1 sem ter pontuado - ou pelo menos foi, até eu deixar de ligar aquela monice
Publicado por: jpt em outubro 12, 2005 12:53 PM
Ai anoso amigo enciclopédico que me estraçalhas ditos documentais/ornamentais em casa própria
(eu avisei Bill)
Qual Cornélia? qual amiga?
Publicado por: Eufigénio em outubro 12, 2005 01:41 PM
Pronto, já está assegurada a verdade dos factos 100Nada mais a acrescentar, acho
Publicado por: Eufigénio em outubro 12, 2005 02:20 PM
Para quem, como eu, sempre teve em casa o automobilismo como desporto rei, tudo isto, faz sentido. Os pilotos, as saudades dos grandes picanços quando a segurança na F1 não era uma obsessão, as marcas de tabaco a encherem de cor os carros, as picardias Senna-Prost, os kits por montar, as miniaturas na vitrine ... tudo isso, ainda faz parte do meu mundo. :))
Quem foi Estoril no ultimo fim de semana, ver algumas destas lendas, no Classic Cars Festival?
Publicado por: Karla em outubro 12, 2005 08:49 PM
Vê-se que a amiga sabe da coisa ... é chegar para aqui que se arranja mais um banquinho destas saudosistas memórias.
Classic Cars festival? Eu não, provavelmente vibraria com aquilo e depois teria de abafar a ressaca de me sentir velho
Publicado por: Eufigénio em outubro 12, 2005 09:33 PM
eu sei que é fri, mas como meto muita gralha, um dia enviaram-mo por mail, ao link!
Mas tb não me meto com teus antanhos amigos....dasse!
Publicado por: Luna em outubro 12, 2005 11:01 PM